Na dnes už uzavřené a trochu opuštěné stanici jsem si splnil jedno z přání na mé letošní dovolené. Do Malšic jsem se totiž svezl Bechyňskou dráhou - první elektrifikovanou železniční tratí v Česku, za kterou stojí "český Edison" František Křižík. Trať o délce 24 km je v provozu od 20. června 1903. Původně měla vést z Vodňan přes Týn nad Vltavou, Bechyni, Tábor a Vlašim až do Kutné Hory, nakonec bylo odslouhlaseno jen torzo z Tábora do Bechyně. Malšice kdysi mívaly pověst druhé největší stanice na bechyňské dráze. Dnes už místní raději volí cestu autobusem, jehož zastávka je blíž obci. A je pravdou, že uprostřed letní sezóny jsem byl jediný, kdo zde vystupoval. Nicméně zážitek to byl skvělý! The station, which is a little abandoned today and has its station building closed, was one of the wishes I fulfilled on my holiday this year. I drove to Malšice via the Bechyně Railway - the first electrified railway line in the Czech Republic, which is a huge work of "Czech Edison" František Křižík. The 24 km long track has been in operation since June 20, 1903. It was originally supposed to lead from Vodňany via Týn nad Vltavou, Bechyně, Tábor and Vlašim to Kutná Hora, in the end only the torso from Tábor to Bechyně was approved. Malšice once had the reputation of being the second largest station on the Bechyně railway. Today, locals prefer to travel by bus, whose stop is closer to the village. And it's true that in the middle of the summer season, I was the only one who got out here. However, the experience was great!