Nechápu ty negativní recenze. Nádražní budova je čirá krása bruselského stylu. Neříkam jak to vypadá vevnitř...Ale má to prostě kouzlo.

Další stanice na trati Cheb-Ústí, která je v žalostnén stavu. Člověk si uvnitř budovy připadá jak v nějaké hororové scéně a to nemluvím o zdejším podchodu k nástupištím...

Skanzen mezi nádražími, první dojem byl ve stylu. Kde nic tu nic, hrobové ticho a špína. No dojem z tohoto nádraží se snaží zachránit jen venkovní fasáda. Zboural bych to a postavil nové nádraží. Tady nemá cenu cokoliv rekonstruovat.

No a toto je průser největší. Nejohyzdnější nádraží, jaký jsem vlastním okem viděl. Zvenku hnus, zevnitř hnus, nástupiště na spadnutí... Tady komanči šlapli vedle a teď to musí někdo zacvakat. Už aby se vrhli na opravy...:-/

Hlavní vlakové nádraží v Bílině bylo vystavěno jako součást přeložky tratě z Mostu do Oldřichova. Dokončila se 8. dubna 1968 a pro Bílinu znamenala demolici starého nádraží Bílina – Město, přestavbu staré trati na vlečku a otevření nového nádraží společného s autobusovým. Ten den získalo bílinské nádraží poprvé v historii přímé spojení s Chomutovem, Mostem a Teplicemi. The main train station in Bílina was built as part of the route from Most to Oldřichov. It was completed on April 8, 1968 and for Bílina it meant the demolition of the old "Bílina - Town" railway station, the reconstruction of the old railway line and the opening of the new railway station in cooperation with the bus station. That day, for the first time in history, the Bílina Railway Station had a direct connection with towns Chomutov, Most and Teplice.