Železniční stanice na trati 090 Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem byla postavena v roce 1850 při výstavbě železnice z Prahy do Drážďan. První vlak do ní vjel 1. června 1850. Návrh stanice zpracoval architekt Anton Jüngling. V 90. letech 19. století byla výpravní budova upravena podle návrhů architekta Johanna Oehma. Dne 1. června 1943 byla zprovozněna železniční odbočka do židovského koncentračního tábora, který byl umístěn v pevnosti Terezín. Část drážní vlečky (zvaná Židovka) s bývalou váhou byla prohlášena kulturní památkou ČR. V šedesátých letech 20. století následovala další rekonstrukce výpravny. V blízkosti stanice se nachází veřejné parkoviště i zastávka linkového autobusu. Na pokladně je možno platit kartou. Přístup do budovy stanice není bezbariérový. The station on the railway line 090 Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem was built in 1850 during the construction of the railway from Prague to Dresden. The first train entered the station on 1 June 1850. It was designed by the architect Anton Jüngling. In the 1890s, the station building was modified according to the designs of architect Johann Oehm. On 1 June 1943, the railway branch to the Jewish concentration camp, which was located in the Terezín fortress, was opened. The part of the railway siding (called the Jewish Track) with the former weighing scales was declared a cultural monument of the Czech Republic. In the 1960s, further reconstruction of the station followed. There is a public car park and a bus stop near the station. It is possible to pay by card at the ticket office. Access to the station building is not wheelchair accessible.

Byli jsme s manželkou na návštěvě u příbuzných.

Krásné opravené nádraží s plnou vybaveností, navazující autobusové spoje před budovou. Personál, WC, prodej jízdenek, jízdní řády vyvěšeny.

S vlakovém nádraží jsem spokojena hlavně se ženami za prepážkou -ochota příjemné vystupování

Zrekonstruovane nadrazi.