Nádraží je po rekonstrukci konečně krásné, přehledné, bezbariérové a bezpečné. Nástupiště jsou značené kolejemi a sektory a všude je informační systém jako jsou informační tabule a také hlášení. Pro bezbariérový ♿️ přístup zde slouží rampy a nakloněné roviny. Od nového jízdního řádu GVD 2022/2023 sem začaly jezdit i mezinárodní vlaky EuroCity linky Ex1 a Ex2 směr Slovensko 🇸🇰 a Polsko 🇵🇱, což považuji za výhodu hlavně díky velmi malého množství nastupujících lidí. Začínají a končí zde i dálkové vnitrostátní linky R9, R17, R18 a R19. Jezdí zde také příměstské linky S9, S8 a S88. Nádraží však má jednu vadu a to věčně nefungující toalety. Samoobslužné automaty pro vstup jsou věcně mimo provoz. Na WC jedinně je přístupná nedaleká čerpací stanice MOL anebo nedaleké OC Eden. Nicméně, Nádraží Vršovice je jedno z nejlepších nádraží v Praze 👍

Slušné nádraží přiměřené provozu.

Snad to nebude jenom pro cestující za různými cesty nejen historické nádraží, ale já pevně věřím tomu, že jednou bude i moderní! Je příjemné, že dýchá svým kouzlem dávných let, ale pro potřeby moderního člověka je prostě už nejen staré, ale nevyhovující! ➖ To kouzlo svého historického nádražního ducha mají i v Německu různá nádraží, ale haly splňují báječný komfortní stánek kompletního využití pro potřeby moderního zákazníka. Dokonce nejen v Německu. Stačí se třeba podívat do polských Katowice. Ruku na srdce. Nádraží, které společnosti SŽDC patři, tak je cestujícími využívána. ➕ Poblíž nádraží probíhají intenzivní stavební práce, tak pevně věřím, že se zaměříte na tohle nádraží. Určitě Vám cestující budou vděčný. Poblíž je tramvajová zastávka. U nádraží je tramvajová zastávka 🚊 RADLICKÁ ⬅️ČÍSLO 6➡️ SLAVIA VYSOČANSKÁ⬅️ČÍSLO 7➡️ KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ

Železniční stanice se nachází převážně ve Vršovicích podél hranice Nuslí (Severní drážní věže a věž vedle mostu u Otakarovy ulice jsou na katastru Nuslí a mají nuselská popisná čísla). Leží na trati 220 z Prahy hlavního nádraží do Českých Budějovic, jejíž příměstský úsek do Benešova u Prahy je uveden v jízdním řádu pod číslem trati 221. Ve stanici začíná regionální dráha 210 na Dobříš a do Čerčan, původně místní dráha Nusle–Modřany, později po prodloužení zvaná Posázavský Pacifik. Nádraží Nusle bylo uvedeno do provozu 1. března 1882, až mezi lety 1912–1941 byl název pozměněn na Nusle-Vršovice. Během let 2007 a 2008 prošla nádražní budova rekonstrukcí, při níž byla odstraněna přístavba ze 70. let 20. století, a slavnostně byla znovuotevřena 10. října 2008. Zajímavost: V sobotu 5. května 1945 po vypuknutím pražského květnového povstání se velení ilegální vojenské odbojové (povstalecké) skupiny Trávnice přesunulo do prostoru vršovického nádraží a po dohodě s přednostou nádraží vrchním inspektorem R. Hladíkem zde bylo ještě téhož dne zřízeno povstalecké velitelství v místnostech ČSD. The railway station is predominantly in Vršovice along the border with Nusle (the north railway tower and the tower next to the bridge at Otakarova Street are in the Nusle Cadastre and have Nusle's descriptive numbers). It is situated on the line 220 from Prague to České Budějovice, whose suburban section to Benešov u Prahy is listed on the timetable under track number 221. At the station starts the regional railway 210 to Dobříš and Čerčany, originally local track Nusle-Modřany, later on an extension called the Posázavský Pacific. Nusle station was put into operation on 1 March 1882, only between years 1912-1941 the name was changed to Nusle-Vrsovice. During the years 2007 and 2008 the railway station underwent reconstruction, which removed the annex from the 70s of the 20th century, and was reopened on October 10, 2008. Interesting facts: On Saturday, May 5, 1945, after the outbreak of the Prague uprising, the command of the illegal army rebel group Trávnice moved to the area of ​​the Vršovice railway station and, in agreement with the head of the station, the chief inspector R. Hladík, was set up a rebel headquarters in the rooms of Czech Railways Company.

Velké vlakové nádraží, kde je nádrážní budova, dostatečně velké nástupiště a střecha. Naopak chybí tabule s odjezdy vlaků na nástupišti, je pouze v budově. V budově se nachází pekárna a trafika. Kousek od nádraží staví autobus a tramvaj.