Malé čisté nádraží s prodejem produktu a upomínkových předmětů českých drah a jízdenek. Řešení otevřené čekárny by zasloužilo technický lepší a na pohled stylovejsi řešení a malou výtku mám k označení CD bike půjčovny, mohla by být lépe a přehlednější značená. Jinak nadrazi napohodu.

Nejhezčí město. Hrdé město. Jsem pyšný, že je mé rodné. Jsem táborský práče. Nikdy se nepřestanu prát s křižáky a císařem obzvlášť. Považuji se za svobodného a nezávislého chlapa v nesvobodné a závislé zemi v té slavné a vyjímečně " střední Evropě "

Nádraží bylo zprovozněno r. 1871 jako součást Dráhy císaře Františka Josefa do Veselí nad Lužnicí, do Č. Budějovic prodloužena 1874. Od roku 1903 zde byla postavena první elektrizovaná trať v ČR. Střetávají se zde tratě 220, 202, 201, 224. Leží jihovýchodně od historického centra města (1,4 km vzdušnou čarou), na pravém břehu Jordánu. V roce 2009 bylo kompletně zrenovováno. The railway station was commissioned in 1871 as part of the Emperor Francis Joseph's Railroad to Veselí nad Lužnicí, later it was extended to České Budějovice (in 1874). The first electrified track in the Czech Republic was built here from 1903. Railroad tracks nr. 220, 202, 201, 224 intersect here. It lies southeast of the historic city center (1.4 km straight line), on the right bank of the Jordan water reservoir. It was completely renovated in 2009.

Plno akcí v městě Tabor.Dnes Tábor s párou na vlakovém nádraží.

Maličká, příjemná čekárna s knihovničkou, pečlivě uklizená. Nejlepší jsou informace, naprosto profesionální, velmi vstřícný přístup, poradí i nejlevnější jízdenku. Jediné mínus: Je květen a na třetím nástupišti je rozsypaný posypový materiál, který zadrhává kolečka kufrů a kloužou na něm boty.